天气渐渐寒冷，对于开车的人来说，车内空调可在冬天供给暖气，感觉很温暖舒适。而车内空调之所以能够供给暖气，是其中的温度传感器发挥了作用。
车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。一般来说，当车外温度超过25℃以上，车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。有别于传统手动空调，高档的全自动区域空调智能地将车辆分为多个区域，并启动高温制冷、低温送风的功能，最大程度合理利用电量，这也是为什么自动空调比手动空调更省电、省油的原因。
有些轿车的自动空调还装有红外温度传感器，专门探测乘员面部、额部的表面皮肤温度，当传感器检测到人体皮肤温度时也反馈到ECU。这样，ECU有多种传感器的温度数据输入，就能更精确地控制空调。这样，乘员只要操作旋钮或按键，设置所需温度及风机转速，以后一切事情都由自动空调控制系统办理了。
空调温湿度系统主要是以温湿度检测模块为核心，湿度传感器采用热固聚酯电容式传感头，同时在内部集成了信号处理功能电路，因此该传感器可完成将相对湿度值变换成电容值，再将电容值转换成线性电压输送到含有2个ADC和一个温度传感器的DS2438温度传感器内。
由DS2438将模拟湿度电压信号数字化后，连同温度的数字信号一同通过单总线送入微控制器，完成温湿度信号的采集。微控制器将温湿度信号通过特定的算法换算成温湿度值通过LCD12864直观的显示出来，给中央空调的温湿度调节提供了可靠的依据。
车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。一般来说，当车外温度超过25℃以上，车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。有别于传统手动空调，高档的全自动区域空调智能地将车辆分为多个区域，并启动高温制冷、低温送风的功能，最大程度合理利用电量，这也是为什么自动空调比手动空调更省电、省油的原因。
有些轿车的自动空调还装有红外温度传感器，专门探测乘员面部、额部的表面皮肤温度，当传感器检测到人体皮肤温度时也反馈到ECU。这样，ECU有多种传感器的温度数据输入，就能更精确地控制空调。这样，乘员只要操作旋钮或按键，设置所需温度及风机转速，以后一切事情都由自动空调控制系统办理了。
空调温湿度系统主要是以温湿度检测模块为核心，湿度传感器采用热固聚酯电容式传感头，同时在内部集成了信号处理功能电路，因此该传感器可完成将相对湿度值变换成电容值，再将电容值转换成线性电压输送到含有2个ADC和一个温度传感器的DS2438温度传感器内。
由DS2438将模拟湿度电压信号数字化后，连同温度的数字信号一同通过单总线送入微控制器，完成温湿度信号的采集。微控制器将温湿度信号通过特定的算法换算成温湿度值通过LCD12864直观的显示出来，给中央空调的温湿度调节提供了可靠的依据。
